Aktualizace metodiky pro výpočet kapacity turbo-okružní křižovatky v TP 188

V říjnovém (10/2024) čísle časopisu Silniční obzor nám vyšel článek Bartoš, L., Uhlík, M., Martolos, J., Hála, M., Aktualizace metodiky pro výpočet kapacity turbo-okružní křižovatky v TP 188.

Turbo okružní křižovatka (TOK) je zvláštní typ okružní křižovatky (OK) se dvěma a více jízdními pruhy na okružním pásu, jehož principem je rozřazení vozidel do jízdních pruhů pro požadovaný směr odbočení již před křižovatkou. Vozidla následně projíždějí křižovatkou po plynule vedených, spirálovitě uspořádaných jízdních pruzích okružního pásu, na kterých je zamezeno proplétání vozidel. TOK se navrhují na stávajících nebo nově řešených křižovatkách především za účelem zvýšení jejich úrovně kvality dopravy. V současnosti je v České republice realizováno 30 turbo-okružních křižovatek a další se připravují.

Článek v Silničním obzoru obsahuje poznatky a zajímavé analýzy z výzkumného projektu „Využití matematických metod pro optimalizaci výpočetních postupů pro stanovení kapacity turbo okružních křižovatek (KATUROK)“ financovaný Technologickou agenturou ČR v rámci programu DOPRAVA 2020+. Hlavním řešitelem projektu byl EDIP s.r.o., dalším řešitelem bylo České vysoké učení technické v Praze, Fakulta stavební. Obsahem článku je také prezentace hlavního výstupu projektu, kterým je nová metodika pro výpočet kapacity TOK ve formě dodatku č.1 TP 188 [4].

Budeme rádi za jakékoliv vaše dotazy či komentáře k naší práci.

Článek v celém znění ve formátu PDF: Ing. Luděk Bartoš, Ph.D., RNDr. Martin Hála, CSc., Ing. Michal Uhlík, Ph.D., Ing. Jan Martolos, Ph.D., Aktualizace metodiky pro výpočet kapacity turbookružní křižovatky v TP 188 (formát PDF; 2,5 MB)